Kurzbeschreibung
Titan Unimax Plus MC 10W-40 ist ein Ultra High Performance, Kraftstoffsparendes Motorenöl für NFZ, Arbeitsmaschinen
und
Im Profieinsatz sind höchste Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit entscheidend.
Titan Unimax Plus MC 10W-40 ist ein High Performance Motorenöl für den gemischten
professionellen Fuhrpark. Es übertrifft die höchsten Ansprüche der heutigen Dieselmotoren- und Benzinmotorentechnik.
Titan Unimax Plus MC 10W-40 kann in NFZ, Baumaschinen und PKW, mit Diesel- oder Ottomotoren, betrieben werden.
Vorteile
- ermöglicht eine optimale Sortenrationalisierung mit der Folge einer Minimierung der Lagerbestände
- Optimierung des Ölwechselintervalls
- gewährleistet eine Reduzierung des Kaltstartverschleißes im strengen Winter sowie einen
scherstabilen Schmierfilmauch bei Dauervollgas im Hochsommer - reduziert den Kraftstoffverbrauch.Im Praxiseinsatz ist eine Senkung von bis zu 2% zu erwarten
| Viskosität: | SAE 10W-40 |
| Motorart: | Benzin, Diesel |
| Herstellerfreigabe: | Deutz DQC II-10, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MB 235.27, MTU DDC Type 2, Renault RD, Renault RD-2, Voith Retarder Oil Class A, Volvo VDS-2 |
| Spezifikation: | ACEA A3, ACEA B3, ACEA E7, Allison C4, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Mack EO-M PLUS |
Herstellerangaben:
Fuchs| Titel: | Titan Unimax Plus MC 10W-40 |
| Gewicht (in kg): | 0,000 |
| Hersteller: | Fuchs |
Gerne können Sie aber als registrierter Kunde einen Beitrag schreiben.
Titan Unimax Plus MC 10W-40
Kurzbeschreibung
Titan Unimax Plus MC 10W-40 ist ein Ultra High Performance, Kraftstoffsparendes Motorenöl für NFZ, Arbeitsmaschinen
und
Im Profieinsatz sind höchste Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit entscheidend.
Titan Unimax Plus MC 10W-40 ist ein High Performance Motorenöl für den gemischten
professionellen Fuhrpark. Es übertrifft die höchsten Ansprüche der heutigen Dieselmotoren- und Benzinmotorentechnik.
Titan Unimax Plus MC 10W-40 kann in NFZ, Baumaschinen und PKW, mit Diesel- oder Ottomotoren, betrieben werden.
Vorteile
- ermöglicht eine optimale Sortenrationalisierung mit der Folge einer Minimierung der Lagerbestände
- Optimierung des Ölwechselintervalls
- gewährleistet eine Reduzierung des Kaltstartverschleißes im strengen Winter sowie einen
scherstabilen Schmierfilmauch bei Dauervollgas im Hochsommer - reduziert den Kraftstoffverbrauch.Im Praxiseinsatz ist eine Senkung von bis zu 2% zu erwarten
| Viskosität: | SAE 10W-40 |
| Motorart: | Benzin, Diesel |
| Herstellerfreigabe: | Deutz DQC II-10, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MB 235.27, MTU DDC Type 2, Renault RD, Renault RD-2, Voith Retarder Oil Class A, Volvo VDS-2 |
| Spezifikation: | ACEA A3, ACEA B3, ACEA E7, Allison C4, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Mack EO-M PLUS |
Herstellerangaben:
Fuchs| Titel: | Titan Unimax Plus MC 10W-40 |
| Gewicht (in kg): | 0,000 |
| Hersteller: | Fuchs |
Gerne können Sie aber als registrierter Kunde einen Beitrag schreiben.