Kurzbeschreibung
Beschreibung/Anwendung
Kronos Powertruck 10W-40 LA ist ein innovatives Premium-Motorenöl der SAE 10W-40 Viskositätsklasse im Bereich Nutzfahrzeug, schwere Diesel sowie einigen Benzineranwendungen. Als Low-Saps Öl (aschearm) ist es für die Verwendung in vielen Diesel sowie LPG und Benzin Nutzfahrzeugmotoren geeignet.
Das Öl eignet sich unter Beachtung der Ölwechselvorgaben des Herstellers für lange Wechselintervalle und bietet einen hervorragenden Schutz für das Aggregat. Speziell für die Motoren großer Lkws zur Erfüllung der Abgasnorm Euro V empfohlen und für die meisten Euro VI Motoren geeignet.
Perfekt mit allen Nachbehandlungssystemen und -einrichtungen (E, SC, DP usw.) in Kombination mit schwefelarmem Diesel (ma. 0 ppm) verträglich.
Kann ebenfalls in älteren Dieselmotoren (Euro, und IV) verwendet werden. Auch für bestimmte gasbetriebene Motoren (CN) geeignet.
Vorteile/Eigenschaften
- Rundumschutz des Nachbehandlungssystems
- Ausgezeichnete Sauberkeit und Lebensdauer des Motors
- Geringerer Kraftstoffverbrauch und niedrigere CO2-Emissionen
| Viskosität: | SAE 10W-40 |
| Motorart: | Diesel |
| Spezifikation: | ACEA E6-16, ACEA E7-16, ACEA E9-16, API CI-4, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DAF, Deutz DQC III-10 LA, Jaso DH-2, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Oil Category 3.1, Renault RGD, Renault RLD-2, Renault RXD, Volvo VDS-3 |
| Titel: | Kronos Powertruck 10W-40 LA Motorenöl |
| Gewicht (in kg): | 0,000 |
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Kronos Powertruck 10W-40 LA Motorenöl
Kurzbeschreibung
Beschreibung/Anwendung
Kronos Powertruck 10W-40 LA ist ein innovatives Premium-Motorenöl der SAE 10W-40 Viskositätsklasse im Bereich Nutzfahrzeug, schwere Diesel sowie einigen Benzineranwendungen. Als Low-Saps Öl (aschearm) ist es für die Verwendung in vielen Diesel sowie LPG und Benzin Nutzfahrzeugmotoren geeignet.
Das Öl eignet sich unter Beachtung der Ölwechselvorgaben des Herstellers für lange Wechselintervalle und bietet einen hervorragenden Schutz für das Aggregat. Speziell für die Motoren großer Lkws zur Erfüllung der Abgasnorm Euro V empfohlen und für die meisten Euro VI Motoren geeignet.
Perfekt mit allen Nachbehandlungssystemen und -einrichtungen (E, SC, DP usw.) in Kombination mit schwefelarmem Diesel (ma. 0 ppm) verträglich.
Kann ebenfalls in älteren Dieselmotoren (Euro, und IV) verwendet werden. Auch für bestimmte gasbetriebene Motoren (CN) geeignet.
Vorteile/Eigenschaften
- Rundumschutz des Nachbehandlungssystems
- Ausgezeichnete Sauberkeit und Lebensdauer des Motors
- Geringerer Kraftstoffverbrauch und niedrigere CO2-Emissionen
| Viskosität: | SAE 10W-40 |
| Motorart: | Diesel |
| Spezifikation: | ACEA E6-16, ACEA E7-16, ACEA E9-16, API CI-4, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DAF, Deutz DQC III-10 LA, Jaso DH-2, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Oil Category 3.1, Renault RGD, Renault RLD-2, Renault RXD, Volvo VDS-3 |
| Titel: | Kronos Powertruck 10W-40 LA Motorenöl |
| Gewicht (in kg): | 0,000 |
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