ab 67,08 €

Preise inkl. 16 % MwSt.

zzgl. Versandkosten




auf den Merkzettel

Kurzbeschreibung



Modernes Low-SAPS Hochleistungs-Motorenöl für den ganzjährigen Einsatz in schwer belasteten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Aufgrund des limitierten Gehalts an Sulfatasche, Schwefel und Phosphor eignet sich Hoesch Low Ash 10W-40 besonders für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter als Abgasnachbehandlungssystem

Darüber hinaus empfehlen wir die Verwendung von Hoesch Low Ash 10W-40, falls Motorenöl für den Retardereinsatz nach MB 235.28 vorgeschrieben ist.

Beschreibung:
Hoesch Low Ash 10W-40 ist ein mit neuester, aschearmer Additiv-Technologie formuliertes Dieselmotorenöl auf Basis speziell ausgewählter Grundöle. Aufgrund des Viskositätsbereichs SAE 10W-40 lässt sich gegenüber konventionellen 15W-40 Formulierungen Kraftstoff einsparen. Hoesch Low Ash 10W-40 gewährleistet ein zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und die volle Schmiersicherheit bei hohen Betriebstemperaturen. AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS 10W-40 bietet darüber hinaus einen zuverlässigen Verschleiß-und Korrosionsschutz und sorgt für exzellente Motorensauberkeit.

Empfehlungen:
ACEA E6, E7, E9; API CI-4; JASO DH-2

MB-Freigabe 228.51; MAN M 3477; Scania Low Ash; Deutz DQC IV-10 LA; Voith Retarder Typ B

MB 235.28; MAN M 3271-1; Volvo VDS-3 / Volvo CNG; Renault (RVI) RLD-2 / RGD / RXD; Mack EO-N/EO-M Plus; Caterpillar ECF-1a; MTU Ölkategorie 3.1 / MTU DCC BR 2000/4000; Cummins CES 20076/20077

Herstellerangaben:

Hoesch

Titel: Hoesch Low Ash 10W-40
Gewicht (in kg): 0,000
Hersteller: Hoesch
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Hoesch Low Ash 10W-40

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Hoesch Low Ash 10W-40 ist ein mit neuester, aschearmer Additiv-Technologie formuliertes Dieselmotorenöl auf Basis speziell ausgewählter Grundöle. Aufgrund des Viskositätsbereichs SAE 10W-40 lässt sich gegenüber konventionellen 15W-40 Formulierungen Kraftstoff einsparen. Hoesch Low Ash 10W-40 gewährleistet ein zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und die volle Schmiersicherheit bei hohen Betriebstemperaturen. AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS 10W-40 bietet darüber hinaus einen zuverlässigen Verschleiß-und Korrosionsschutz und sorgt für exzellente Motorensauberkeit.

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MB 235.28; MAN M 3271-1; Volvo VDS-3 / Volvo CNG; Renault (RVI) RLD-2 / RGD / RXD; Mack EO-N/EO-M Plus; Caterpillar ECF-1a; MTU Ölkategorie 3.1 / MTU DCC BR 2000/4000; Cummins CES 20076/20077

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